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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

今年第1000萬名國際旅客11日晚間從桃園入境,速度比去年快了9天,連續2年旅客破千萬,觀光業看似一片榮景,但旅遊業者憂心,今年陸客大減70萬人次,且跌幅持續擴大,明年整體數字很可能低於千萬。

520後 陸客數直直落

觀光局去年設下目標,希望今年能達到1075萬人次來台,旅遊主力的大陸觀光客,今年1到4月還有不錯的成長,不過520政黨輪替後,兩岸關係急凍,5?strong>嘉義市東區情趣按摩?月的跌幅都在11.9%以上,自8月開始跌幅更大,10月陸客數已較去年同期減少44.3%,全年預估減少70萬人次。

中華民國旅行公會全國聯合會發言人李奇嶽表示,兩岸關係短期內應該不會好轉,按照這個跌幅算下去,明年陸客數量只會更低,國際旅客人數想要再突破千萬,政府還有得努力。

觀光局日前表示,希望大家不要在意國際旅客來台數量,觀光應該「重質不重量」,替明年可能的負成長打下預防針。李奇嶽則認為,旅客來台數字不但是個指標,也顯示出台灣受歡迎的程度。

根據觀光局統計,今年1到10月,韓國客成長32.55%最多,其次是日本17.52%、東南亞12.8%,陸客則減少12.8%。李奇嶽說,陸客的數量多,減少1%可能就是好幾萬人,其他國家成長1%可能才幾千人或1、2萬人,尤其是東南亞旅客量本來就不多,成長幅度高,並不是難辦到的事。

再來,陸客平均停留天數為7.5天,且全台走透透;其他國家旅客平均停留3.5天,且多集中在台北都會區,沒辦法照顧到中南部或花東地區旅遊業。而在消費力部分,去年陸客平均每日花227.58美元,只比排行第一名的日客少0.01美元,且花在購物的比例超過52%,是其他國家旅客遠遠不及。

花蓮縣玉里鎮自慰杯觀光局找網紅 拚商機

一名不具名的旅遊業者說,陸客跟他國觀光客比起來,根本是1個抵2個,從今年的數據來看,流失的產值與觀光人次幾乎不可能靠其他市場的成長來補上,政府勢必要加把勁,尤其要刺激東南亞市場。

觀光局副局長劉喜臨表示,明年當然希望維持千萬旅客來台的目標,畢竟有人來就會有商機,陸客在市場上的重要性,觀光局心知肚明,明年目標是設法讓陸客市場維持一定水準,包括找網紅代言、請大陸旅行社開發新產品等,以及給予自由行旅客更多資源。

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行政、立法部門11月初取得共識,決定修《公路法》大幅提高違規營業罰鍰,從目前最高15萬提高到2500萬元。台灣Uber28日在報紙刊登半版廣告,要求立法院不能修《公路法》加重處罰,並直言「台灣的政策不能開倒車」。

台灣Uber28日在報紙上刊登半版的廣告,喊出「想和台灣一起進步」,更說我們擁抱進步的屏東縣佳冬鄉情趣內衣力量,但台灣政府卻設置了2500萬罰金的阻礙,「台灣的政策不能開倒車」。

對此,立委鄭運鵬28日在臉書上以「提醒Uber,在台灣納管、納保、納稅,有這麼難嗎?」為文表示,看來終於有點擔心政府的手腕了,但同時也表達不願加入《多元化計程車方案》。

鄭運鵬說,交通部目前的方向是要Uber加入《多元化計程車方案》,也必須納管、納保、納稅,而他則增加要求交通部修改行政命令,讓App配對平台可以跨車隊車行媒合,並且有合理收益。



鄭運鵬強調,他和交通部都認為Uber只要照規矩做就一定可以經營,所以有處分只是要求他們合法經營的手段,不是要他們收攤,和政府因應各行各業的違規業者沒有兩樣。

立法院交通委員會28日審查公路總局預算,根據《聯合報》報導,民進黨立委葉宜指出,Uber最大的問題是「不怕罰、很難抓」,立法院若下周修法將罰款提高到2500萬元,Uber會繳嗎?Uber累積罰款已達8000萬元,這筆罰錢對這家公司而言是「A piece of cake」。

交通部次長王國材回應,多元化計程車是推出高品質的車隊,高雄市會率先上路,立法院也有公路法修法提案,交通部期待趕快審,「面對Uber的公然挑戰,各種道德談判都沒有用,就必須用重罰」。他也說,交通部立場非常強硬,也研擬檢舉獎金減輕取締難度。(莊博涵/綜合報導)

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來源壹電視

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